Добрый вечер, проблема такая, двигатель дымит сильно на холодную, белый дым.

Клапан ЕГР демонтирован, заглушки стоят, разъем одет, ошибка по нему не возникает.
Уровень масла сильно не уходит, поэтому начал проверку с топливной системы.

Снял форсунки отдал на проверку на стенд, форсунки оказались в порядке.
Сделал компьютерную диагностику, есть ошибка по датчику положения распредвала.

Вопрос 1. Может из-за ошибки датчика распредвала не догорать топливо и из-за этого дымить?

Также есть масло в интеркуллере, поэтому принял решение смотреть турбину.

Снял выпускной коллектор, со стороны АКБ есть канал, идет на клапан ЕГР, он весь был в масле, фото прилагаю.
Вопрос 2. Откуда там масло?

Выпускной коллектор весь в масле.
Заменил картридж турбины.
На старой турбине был люфт порядка 1-2 мм, т.е. через нее точно шло масло.
Сейчас собираюсь все собрать, но пока не собрал, может еще надо что-то проверить?

Если проблема не решиться, далее думаю смотреть маслосъемные колпачки, а потом уже поршневую.
Машина едет нормально, заводиться тоже нормально.

• Вам нужно войти, чтобы просматривать прикрепленные файлы..